- Baugröße: H0, 1:87

- 2 Leiter Gleichstrom

- Modulanlage

- Abmessungen:

  Anlagenbreite bis 1,20m

  (je nach Streckenabschnitt)

  Länge bis ca. 20 m

  Die Anlage kann durch

  entsprechende Ausgleichsmodule

  an die Räumlichkeiten angepaßt

  werden.

- Steuerung: Von Hand

- Rollendes Material:

  Verschiedenste Hersteller,

  Clubmaterial und privates Material

  von Clubmitgliedern. Die Fahrzeuge

  sind dezentral gelagert und können   daher auch nicht während den

  Bauabenden besichtigt werden.

... ist die Tälesbahn zwischen Nürtingen und Neuffen.

Typische Elemente der Landschaft sind dargestellt, Gebäude entlang der Strecke sind vorbildgetreu nachgebaut. Der zeitliche Rahmen ist um 1980 angesiedelt. Zu der Zeit war die Schotterverladeanlage in Neuffen bereits abgebaut, der kleine Lokschuppen an der Einfahrt aus Richtung Nürtingen aber noch vorhanden. Die Anlage wird vorbildgetreu als Stichstrecke zwischen dem (nicht dargestellten) Bahnhof Nürtingen und Neuffen als nicht elektrifizierte Nebenbahn betrieben, wobei Zugkreuzungen in Frickenhausen möglich sind, so daß auch ein Mehrzugbetrieb abgewickelt werden kann. Zum Einsatz kommen Fahrzeuge verschiedener Epochen, darunter viele WEG-Fahrzeuge, die auf dieser Strecke tatsächlich eingesetzt waren oder auch noch eingesetzt sind. Viele dieser Fahrzeuge sind entweder reine Selbstbauten oder zumindest Umbauten von Serienfahrzeugen, so daß man diese vergeblich in den Katalogen der Modellbahnhersteller sucht. Dies gilt auch für die Wagen des Sofazügles der GES, das die Strecke auch im Original befährt. Darüber hinaus gibt es aber durchaus auch Einsätze von Zügen, die die Strecke im Original nie gesehen haben. Es soll ja auch Spaß machen!